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상주시, 친환경 전기 저상버스 도입상주시(시장 강영석)는 장애인, 노약자, 임산부 등 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 시내버스에 최초로 친환경 전기 저상버스 2대를 도입하여 9월 29일부터 정상 운행한다. 상주시는 올해 7억2백만 원의 사업비를 확보하여 전기 저상버스 2대를 도입하고, 정부의 탄소 중립 정책에 맞춰 앞으로 차령이 경과된 버스를 단계적으로 전기 저상버스로 교체하여 2033년까지 47대의 전기 저상버스를 도입할 예정이다. 전기 저상버스는 전기로 달리는 친환경 버스로 이산화탄소 및 미세먼지 배출량 감소를 통해 쾌적한 대중교통 이용 환경을 조성할 수 있으며, 버스 출입구에 계단이 없고 차체가 낮아 노약자 및 임산부, 어린이들이 승․하차 시 안전하고 편리한 탑승이 가능하다. 이번에 도입되는 전기 저상버스의 승차정원은 52인승이며 좌석 25인석이 포함되어 있다. 특히, 내부에 휠체어 전용공간 2석이 있고 버스 출입구 경사판(램프)을 사용하여 장애인들의 탑승이 용이하고 빠른 승하차가 가능하여 휠체어 사용 교통약자들이 시내버스를 편리하게 이용할 수 있는 장점이 있다. 시는 “고령화 되어가는 사회에서 고령층이 시내버스 주이용객인 만큼 대중교통 이용 편의를 위한 저상형 버스 도입의 필요성이 증대되었고, 더불어 전기버스 도입은 버스 운송원가 절감에도 큰 역할을 할 것으로 보고 있다”라고 전기 저상버스의 도입배경을 설명하면서 버스노선 도로의 구조(과속방지턱, 급경사 등)를 고려하여 외서, 도남, 외남, 청리, 공성 구간에 먼저 투입하여 운행할 것이라고 밝혔다. 강영석 상주시장은 “전기 저상버스 도입으로 쾌적하고 편리한 대중교통 이용환경과 교통약자의 이동 편의가 증진되길 기대한다”라며 “환경친화적 전기 저상버스 도입을 확대해 나감으로써 온실가스 감축 및 쾌적한 대기 조성 기여에도 앞장서겠다”고 말했다.
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김천시, 이용율 낮은 시내버스 일부 감축운행11개 노선폐지, 80회 감축 ▲김천시청 전경.(사진=김천시) 김천시(시장 김충섭)는 12월 1일(수)부터 시내버스 비수익 및 비혼잡 시간대 일부 노선의 운행 계통을 조정한다고 24일 밝혔다. 조정되는 노선은 총460개 노선 중 43개 노선으로, 노선폐지 11개, 감회운행 80회로 평일 운행횟수의 7.84%가 감회되며, 휴일은 기존과 동일하게 운행한다. 이번 노선조정은 김천버스(주)의 경영개선 계획에 따른 것으로 코로나19의 지속적 확산 및 유가상승, 운수종사자 임금인상 등 재정 악화로 인한 경영난을 일부 해소하고자, 비수익 및 비혼잡 시간대 노선 운행 횟수를 조정하는 여객자동차운송사업계획변경 인가를 김천시에서 적극 검토 수리하여 시행하게 되었다. 주요 내용으로, 평일 1회 운행하는 문당22, 태화22, 시청12, 다수12, 다수12-2, 다수12-3, 종상11-2, 직지12, 김천15-1과 평일 2회 운행하는 삼락16-2, 김천16-2 등 11개 노선이 폐지되며, KTX12 노선을 포함한 32개 노선은 이용객이 없거나 상대적으로 적은 시간대 운행을 감축한다. 앞서 김천시는 시행 초기 시민의 불편을 최소화하기 위해 김천시 홈페이지에 조정노선 및 시간표를 공지하고, 버스승강장에는 변경된 시간표를 부착하고 있으며, 시내버스 차량에도 안내문 게시 및 차량 내 안내방송을 실시하고 있다. 시 관계자는“해당 노선을 이용하시는 시민들께서는 미리 확인하셔서 이용에 차질 없도록 당부 드리며, 또한 불특정 시내버스 이용자의 이용기회 감소에 따른 민원발생이 우려되나, 노선감회 시행 후 일정기간 민원사항 수렴 및 운수회사와 논의를 통하여 대중교통 서비스 향상과 이용객의 편의로 이어질 수 있도록 노력 하겠다”고 밝혔다. 금번 변경되는 버스노선 및 시간표 정보는 김천시 버스정보시스템 홈페이지 공지사항 및 배차정보 와 노선정보 받기에서 열람 및 다운로드할 수 있다. 이예진 기자 www.gbhana.com
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영주시의회·청소년 정책동아리 ‘가온’ 간담회 가져영주시의회(의장 이중호)와 관내 고교 3개소 학생들로 구성된 청소년 정책동아리 ‘가온’(회장 김경섭, 영주고 3학년)이 8월 7일 간담회 자리를 가졌다. 이날 ‘가온’은 회기가 열리는 시의회 본회의장 및 상임위원회 회의실을 둘러본 후, 지역발전과 동아리 활동 관련 건의사항과 궁금한 점에 관해서 이야기를 나누었다. 간담회에서 청소년들은 그동안 궁금했던 의회의 기능과 의회상임위원회의 구성 및 기능, 시내버스 운행시간 및 운행노선 부족으로 학교 야간자율학습 이후 학생들의 귀가 불편, 학생의 정책 관련 교육지원과 청소년 정책동아리 활성화를 위한 예산지원 등을 요청했다. 이에 대해 이중호 의장은 의회의 기능과 각 상임위원회의 구성 및 기능, 그리고 이와 더불어 특별위원회와 의원연구단체에 관해서도 설명했다. 또한, 시내버스 운행시간 및 운행노선이 부족하여 학생들이 불편을 겪고 있는 문제에 대해서는 셔틀버스 운행 등의 해결방안 모색을 위해 노력하고 있으며, 아울러 영주지역 교육행정협의회 협의 사항으로 버스노선 확대에 대해 건의하여 긍정적인 검토 결과가 나오도록 노력 중이라고 밝혔다. 정책 관련 교육 지원과 정책동아리 지원확대에 대해서는 의회와 각 학교에서 협의하여 정책동아리 활동에 도움이 되는 방법을 마련해 나갈 것이라 답변했다. 이중호 영주시의회 의장은 “학생들이 영주의 정책에 많은 관심이 있어서 놀고 정책동아리가 활성화되어 다양한 의견을 적극적으로 제시하고 반영되었으면 좋겠다. 의회도 학생들의 활동을 돕기 위해 노력하겠다”고 의견을 밝혔다. 이예진 기자 www.gbhana.com
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이강덕 시장, 포항그린웨이 ‘도시숲’과 대중교통 연계한 ‘포항 녹색길’ 확장 나서효자교회~구·포항역~시청까지 자전거와 대중교통 이용해 아침 출근길 직원들과 현장 투어 ‘사람과 자연이 하나 되는 도시를 만들겠다’는 이강덕 포항시장의 공약에서 시작된 ‘포항그린웨이’ 사업이 지난 5월 도심의 동서를 연결하는 ‘포항도시숲’ 준공 이후, 가시화되면서 시민들의 휴식공간이자 관광객의 새로운 명소로 자리 잡고 있다. 여기에 더해, 포항시는 도시숲길과 대중교통 연결을 통해 출·퇴근 시 도보 또는 자전거, 대중교통을 통해 이동의 접근성을 높이는 도심 녹색길 확장에 나섰다. 이강덕 시장은 7월 4일 도시숲·대중교통 부서 간부공무원들과 함께 효자교회 앞에서 불의 정원을 지나 남부고가교 밑, 구‧포항역까지 자전거 투어에 나섰다. 자전거를 타고 출‧퇴근하는 시민들과 가볍게 인사를 나누며 의견을 청취한 이 시장은 포항도시숲과 형산강 일원에 ‘스마트 자전거’ 도입을 검토하도록 부서에 주문했다. 또한, 직원들과 함께 철길 숲에 천연가스가 분출해 불길이 솟고 있는 ‘불의 정원’ 활용방안 아이디어를 현장에서 논의했으며, 이 가운데 겨울철 운동 나온 시민들이 이용할 수 있도록 족욕 시설 방안 마련을 지시했다. 이어, 현재 남부교가도로 옆 도시숲 추가조성 예정지를 찾아 조성계획을 설명 들은 후, 지금까지 이어지는 도시숲과 차별화된 특색있고 시민들이 체험할 수 있는 새로운 공간으로 조성해 줄 것을 강조했다. 이 시장은 자전거 투어 끝자락인 구·포항역 부지에 도착해, 구·포항역 복합개발사업의 추진상황을 보고받은 자리에서 도시숲 사업이 끊김 없이 이어지도록 부서 간 협업을 강조했으며, 사업 시행사 선정 시 시민 휴게시설을 비롯해 옛 포항역사 부지였던 그 역사성을 살리는 방안을 고려해 줄 것도 주문했다. 이어서 이 시장은 구·포항역 주변 버스승차장에서 130번을 탑승해 시청까지 이동했으며, 현재 포항그린웨이 주변 6개 버스노선을 13개로 늘려 도시숲과 주변 정류장과의 접근성을 높여 많은 시민이 이용토록 지시했다. 또한, 예산을 확보해 유개승강장(지붕 등이 있는 승차장, 쉘터)과 BIT(버스도착안내시스템) 설치를 높여 교통복지를 향상하기로 했다. 이예진 기자 www.gbhana.com
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